11月13日,金義東市域軌道交通工程義凌區(qū)間至后宅停車場(chǎng)接觸軌冷滑試驗(yàn)圓滿完成,較原計(jì)劃提前8天。
冷滑試驗(yàn)是在接觸軌不受電的情況下,通過模擬電力工程車受電靴滑行,動(dòng)態(tài)檢測(cè)接觸軌導(dǎo)高、拉出值等關(guān)鍵參數(shù)及設(shè)備安裝狀態(tài),驗(yàn)證了安裝調(diào)整的精確性與可靠性,為后續(xù)送電熱滑及動(dòng)車調(diào)試奠定基礎(chǔ)。
11月13日,金義東市域軌道交通工程義凌區(qū)間至后宅停車場(chǎng)接觸軌冷滑試驗(yàn)圓滿完成,較原計(jì)劃提前8天。
冷滑試驗(yàn)是在接觸軌不受電的情況下,通過模擬電力工程車受電靴滑行,動(dòng)態(tài)檢測(cè)接觸軌導(dǎo)高、拉出值等關(guān)鍵參數(shù)及設(shè)備安裝狀態(tài),驗(yàn)證了安裝調(diào)整的精確性與可靠性,為后續(xù)送電熱滑及動(dòng)車調(diào)試奠定基礎(chǔ)。